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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。
今回は、春の四国をバイクでプチ一周するツーリングに行ってきました。「四国一周ツーリングをしてみたいけど、何日も休みを取るのは難しい」そんな人向けに、今回は四国の中央部を山道中心に約200km走る日帰りルートを走ってみました。途中では、高知県大川村で開催されていた「大川村さくら祭り」に立ち寄り、その後は徳島県の道の駅大歩危まで足を伸ばしています。今回は観光地をたくさん巡るというより、バイクで山道を走ることそのものを楽しむツーリングです。
この記事で分かること
- 四国を日帰りでプチ一周するツーリングルート
- 山道中心で約200km走った実際のルート
- 大川村さくら祭りの様子
- 大歩危周辺の道路状況
- 四国を短時間で走りたいライダー向けのツーリングの考え方
ツーリングコース
今回のスタート・ゴールは、東予港フェリーターミナルです。ここを起点に四国の中央部をぐるっと回る、約200kmのルートを走りました。今回は高速道路を効率よく走るのではなく、できるだけ四国の山道をつないで走ることを重視しています。四国一周というと海沿いをぐるっと回るイメージがありますが、今回走ったのはその逆。四国の真ん中を山道で横断しながら、東予港へ戻ってくる「プチ一周」です。
今回のルート
東予港 → 四国山地 → 大川村 → 大杉方面 → 徳島県 → 道の駅大歩危 → 愛媛方面 → 東予港約200kmなので、一般的な「四国一周」と比べるとかなりコンパクトです。ただし、山道が中心になるため、距離だけを見て「すぐ走り切れる」と考えないほうがいいでしょう。休憩や写真撮影、観光地への立ち寄りを入れると、それなりに時間がかかります。
春の四国山地をバイクで走る
今回のツーリングは、目的地を次々と観光するというより、山道を走ること自体が目的です。春の山道は市街地とは違い、まだ肌寒く感じる場所もあります。一方で、冬ほど寒くなく、夏のような暑さもないので、バイクで山の中を走るには気持ちのいい季節です。四国の山道は、幹線道路から少し外れるだけでも交通量が少なくなり、バイクで走るのが楽しい道が見つかります。ただし、山間部では道路状況や通信環境が変わりやすいため、知らない林道などへ入る場合は事前のルート確認がおすすめです。
大川村のさくら祭り
今回のツーリングで立ち寄った目的地の一つが、高知県大川村のさくら祭りです。大川村は高知県の最北端、四国のほぼ中央に位置する山村です。現在も離島を除いて日本で2番目に人口が少ない自治体で、2025年6月末時点の人口は350人と大川村が案内しています。そんな小さな山村ですが、地域の人たちによってさまざまな地域づくりが行われています。大川村は、かつて銅鉱山で栄えた地域でもあります。最盛期には4,000人を超える人口がありましたが、銅の採掘量減少に加えて、早明浦ダム建設による水没などをきっかけに人口が流出しました。現在の静かな山村の風景からは、かつて多くの人が暮らしていたとは少し想像しにくい場所です。
2025年の大川村さくら祭り
今回は2025年4月5日に訪れました。標高が高いこともあって、この日は桜がまだ三分咲きくらい。満開には少し早かったものの、春らしい景色を楽しむことができました。桜だけでなく菜の花もあり、満開の時期に訪れれば、さらにきれいな景色を見ることができそうです。バイクで山道を走ってきた途中に、こうした小さな地域イベントに立ち寄るのもツーリングの楽しみの一つですね。
大川村から大杉方面へ
さくら祭りを楽しんだ後は、東の方向へ進みます。次の目的地は大杉方面。途中にはひばり食堂があります。美空ひばりさんゆかりの食堂として知られているようで、今回も立ち寄ってみようと思ったのですが、かなり混雑していたため今回はスルーしました。ツーリングでは、人気店を目的地にするのもいいですが、混雑している場合は無理に立ち寄らず、そのまま次の目的地へ向かうのも一つの方法です。今回は「四国の山道を走る」という目的を優先しました。
徳島県へ入り道の駅大歩危へ
大杉方面を抜け、そのまま徳島県へ。今回のツーリングでは、徳島県の道の駅大歩危にも立ち寄りました。ここまで来ると、四国の山の中をかなり走ってきたことを実感します。大歩危周辺は吉野川沿いを走るルートになっていて、山道ながら比較的走りやすい区間です。ただし、観光地としても有名なエリアなので、山道だからといって交通量が少ないとは限りません。特に休日は観光車両なども走っているため、景色だけに気を取られず、周囲の交通には注意して走ります。
道の駅大歩危で「すだちワイン」を購入
道の駅大歩危では、お土産にすだちワインを購入しました。徳島といえば、やっぱりすだち。せっかく徳島まで来たので、徳島らしいものを選んでみました。飲んでみると柑橘系の甘みがあり、思っていたより飲みやすい味でした。こういうご当地商品を見つけるのも、ツーリングの楽しみです。
四国を日帰りでプチ一周してみた感想
今回走ったのは約200km。距離だけを見ると、それほど長いツーリングではありません。しかし、山道中心のルートなので、景色を楽しんだり、写真を撮ったり、イベントに立ち寄ったりしていると一日を十分に楽しめました。特に「四国一周をしてみたいけど、何日も休みを取れない」という人には、こうしたプチ一周ルートも面白いと思います。四国を海沿いに一周するのではなく、四国の中央部を山道で横断してみる。それだけでも、普段とは違った四国の景色を見ることができます。
四国ツーリングはルートを変えると何度でも楽しめる
今回のルートをベースにして、目的地を変えてみるのも面白そうです。例えば、
- UFOライン方面へ行く
- 四国カルストまで足を伸ばす
- 徳島側の山道をさらに走る
- 香川県方面へ向かう
- 父母ヶ浜まで行ってみる
- 大歩危・祖谷周辺をじっくり走る
など、組み合わせ次第でいろいろなツーリングルートを作れます。四国は海沿いだけでなく、中央部に入ると山道が一気に増えます。「今日は山を走る」と決めてルートを作るだけでも、かなり楽しめると思います。
まとめ｜時間がなくても四国ツーリングを楽しめる
今回は東予港をスタート・ゴールにして、四国の中央部を山道中心に約200km走るプチ一周ツーリングをしてきました。途中では大川村のさくら祭りに立ち寄り、その後は大杉方面を経由して徳島県の道の駅大歩危まで走りました。本格的な四国一周ツーリングをするなら、やはり数日間の休みが欲しいところです。しかし、仕事などで長期休暇を取るのが難しい場合でも、ルートを絞れば日帰りで四国の山道を楽しむことができます。四国一周をしてみたいけど時間がない。そんな人は、まずは今回のような「プチ一周」から試してみるのもおすすめです。次は今回とは違うルートで、また四国の山道を走ってみたいと思います。
追記：Ninja1000が40,000kmを突破
このツーリングの頃、愛車のNinja1000がついに40,000kmを超えました。購入してから丸6年。高速道路を使ったロングツーリングでは非常に頼もしいバイクですが、田舎の細い山道を走る機会が増えると、少し大きさを感じるようになりました。とはいえ、荷物を積んで長距離を走るときの安定感はやっぱり魅力。この後、Ninja1000との付き合い方も少しずつ変わっていくことになります。