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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。
今回は林道での転倒ダメージを軽減するために装備したZETAハンドガードのレビューをしたいと思います。これからTenere700を購入する方や、すでに購入したけど転倒が怖くて林道に行けてない方などの参考になると思いますので、是非見ていってください。
この記事で分かること
- SHAD 4Pシステムを取り付けた理由
- 実際に使って感じたメリット・デメリット
- 積載性や使い勝手
- Tenere700におすすめできるカスタムかどうか
私のTenere700について
| 項目 | 内容 |
| 車種 | Tenere700 |
| 年式 | 2024年式 |
| 身長 | 168cm |
| 股下 | 75cm |
| 体重 | 64.5kg |
| 用途 | ツーリング・林道 |
SHAD 4Pシステムを取り付けた理由
今回Tenere700を中古で購入したのですが、その際に最初からついていました。おそらく前オーナーが積載性を考慮してつけたものと思っています。実際に下記のケースを取り付けることで格段に積載量が多くなります。
4Pシステムフィッティングキット（品番：Y0TN794P）に適合するサイドケース・トップケース
- TERRAシリーズ（アルミケース）： TR36、TR47
- TERRAシリーズ（アドベンチャーソフトバッグ）： TR40
- 樹脂製ケース： SH35、SH36
- セミハードケース： SH38X（※装着には別売りの取付アダプター「204632R」が必要）
個人的にはソフトバッグのTR40をつけて走りたいですね。TR40は片側32L/両側64Lとなるので、十分な積載量アップが狙えます。
実際に使って感じたこと
SHAD テネレ700 4Pシステム フィッティングキット
- 取り付け理由：車体の積載性アップ
- 使用感：購入時から取り付けられていた。今回はTenere700のスポーツ性を生かすため外す予定
- 良かった点：2週間程度の泊まりツーリングやキャンプツーリングなら積載性アップは重宝する
- 気になる点：またがるときに足に当たる。車両が重たくなる。
- おすすめ度：☆☆☆☆☆
ツーリングで感じたこと
北海道ツーリングなどの長距離ツーリング・泊りがけのツーリングをしていないので、デメリットばかりが見えてしまいますが、まずは単純に重量増になります。本気のオフロードバイクとして作ったTenere700とは少しコンセプトがずれてくるので、苦手な人も多いかもしれません。また私の股下だと、またがるときにキャリアに当たってしまい少し大変になりました。一方で長距離ツーリングでの積載量アップは確実なので、使い方次第だと思っています。
こんな人におすすめ
SHAD テネレ700 4Pシステム フィッティングキットをおすすめできる人
- キャンプツーリングをする人
- ロングツーリングが多い人
- サイドケースを装着したい人
使用した用品
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まとめ
最初から装備されていた、SHAD テネレ700 4Pシステム フィッティングキットですが、新品で購入しようとすると結構値段が高いのでTenere700を長距離ツーリング・キャンプツーリングメインで考えている方がいましたら、中古車両で最初からついているものを狙うのはアリだと思います。逆にスポーツ走行（オフロードメインで行きたい）という方には少し合わないと思っています。