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【売却までの整備記録】KLX250で実際に行ったメンテナンスまとめ【DIY】

バイクメンテナンス

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

以前所有していたKLX250では、できる限り自分でメンテナンスやカスタムを行っていました。現在オフロード用にはTenere700とトライアルバイクのscorpa 300scへ乗り換えたため売却しましたが、所有期間中に行った整備やカスタム、売却までの記録をまとめました。KLX250を購入した方や、自分で整備して長く乗りたい方の参考になれば幸いです。

目次

KLX250の車両情報

KLX250の車両情報

  • 年式：1995年式
  • 購入時走行距離：プチレーサー化していたので不明
  • 売却時走行距離：プチレーサー化していたので不明
  • 所有期間：４年
  • 主な用途：２年ほど舗装路で通勤、林道ツーリング

KLX250で実際に行ったメンテナンス一覧

項目交換・作業詳細記事
エンジンエンジンオイル交換【必要工具・手順・費用まとめ】カワサキ・KLX250(LX250E)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換【写真解説付き】
吸気エアフィルター交換【必要工具・手順・費用まとめ】カワサキ・KLX250(LX250E)のエアフィルター交換【写真解説付き】
点火プラグ交換【必要工具・手順・費用まとめ】カワサキ・KLX250(LX250E)のプラグ交換【写真解説付き】
ブレーキブレーキフルード交換【必要工具・手順・費用まとめ】カワサキ・KLX250(LX250E)のブレーキフルードの交換方法【写真解説付き】
電装バッテリー交換【必要工具・手順・費用まとめ】カワサキ・KLX250(LX250E)のバッテリー交換【写真解説付き】

カスタム

リアキャリア取り外し

簡単なカスタムですが、実際に取り外した方法を紹介しています。

使用していた工具・部品

実際に使用した工具や消耗品を紹介します。

売却

KLX250を手放す際はKATIXを利用しました。査定から売却までの流れはこちらの記事で紹介しています。

KLX250に乗って感じたこと

  • 軽くて扱いやすい
  • DIY整備しやすい
  • 林道もツーリングも楽しめた
  • 初めてオフロードバイクに乗る人にもおすすめ

まとめ

KLX250はDIYで整備しやすく、維持費も比較的抑えられるバイクでした。現在は売却しましたが、所有期間中に行った整備やカスタムの記録は、これからKLX250に乗る方の参考になると思います。各整備方法については、それぞれの詳細記事で写真付きで解説していますので、ぜひご覧ください。KLX250はDIY整備を楽しみ、現在はTenere700で林道やツーリングを楽しんでいます。Tenere700の記事もぜひご覧ください。