【KLX250】ガソリンホースの交換方法！必要工具・費用・作業時間を写真付きで解説

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

今回は、オフロードツーリングで使用していたカワサキ・KLX250（LX250E）のガソリンホースを交換しました。しばらく乗っていなかったKLX250を復活させたところ、アフターファイアーが発生していました。原因を調べていると、ガソリンホースが折れ曲がっていることに気づきました。燃料の供給に影響する可能性があるため、今回はガソリンホースを新品に交換することにしました。この記事では、実際の作業写真を交えながら、交換に必要な工具、作業手順、かかった費用と時間を紹介します。なお、交換後のアフターファイアーについては確認していないため、症状が改善したかどうかは不明です。

自分でガソリンホースを交換するメリット

ガソリンホースは、経年劣化や取り回しによって折れ曲がりが発生することがあります。今回のKLX250では、ホースが折れ曲がっている状態だったため、新しいホースに交換することにしました。自分で交換するメリットは、次のとおりです。

ただし、ガソリンは引火性が高いため、作業場所や工具の扱いには注意が必要です。火気のない、十分に換気された場所で作業し、燃料漏れを防ぐために適切な部品と固定具を使用しましょう。

ガソリンホース交換に必要なもの｜おすすめ工具一覧

ガソリンホース交換を行うのに必要な工具とおすすめ工具を並べました。

今回使用したガソリンホースは、デイトナ製の内径6mm・外径10mmの製品です。ホースは、ガソリンに対応した製品を選びましょう。また、ホースの寸法や適合は車両の仕様に合わせて確認してください。

実際の作業

今回はガソリンホースの状態から確認して交換をします。

交換前のガソリンホースの状態

写真の通り、ホースが折れ曲がっておりガソリンがうまく供給できていない状態になっています。

見栄え的にも良くないので、今回ホースを交換しようと思いました。

ガソリンコックをOFFにする

初めにガソリンコックをOFFにして、ホースを外した際にガソリンが漏れないようにします。

また、ホース内のガソリンが漏れるのでウエスを準備するとよいです。

古いガソリンホースを外す

ガソリンコックをOFFにしたら、ホースを外していきます。

ガソリンタンク側はフィルターを介してホースがつながっていますが、止める部分がタイラップ止めだったのでニッパーでタイラップを切りました。

外したホースになります。折れ曲がっている部分が固くなっていることが分かります。

新しいガソリンホースを取り付ける

新しいガソリンホースを取り付けます。ホースをつける前に、止め具を先にホースにつけておきます。

ガソリンフィルター側にホースを接続

金属製のホースクランプを所定の位置に移動させて固定します。

キャブレター側までホースを取りまわして、印をつける

次にキャブレター側までのホースの長さを確認して印をつけます。

印をつけたら、ホースを切ります。

切断した部分から金属製のホースクランプを先に通してから、キャブレター側の接続部に取り付けます。

最後に、ホースクランプを適切な位置に移動させて固定します。

取付完了後、ガソリンコックをONにして漏れが無いか確認

ホースを取り付けたら、まず接続部が確実に固定されていることと、ホースに折れ曲がりや無理なねじれがないことを確認します。次に、ガソリンコックをONにして、接続部やホース本体からガソリンが漏れていないかを目視で確認します。漏れがある場合は、エンジンを始動せず、原因を解消してください。ガソリンの臭いやにじみがないことを確認してから、必要に応じてエンジン始動後にも異常がないか確認します。交換後もホースが折れ曲がっていないか、車体やエンジンの熱い部分に接触していないかを確認しましょう。

かかった費用と作業時間

今回かかった費用と作業時間はコチラ

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