Tenere700の納車説明

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

新しく納車しましたが色々付いていたので動かす前に取扱説明書を読みながら普段使いに必要な情報をまとめました。

鍵の使い方：ハンドルロック

反時計回りに回して一番左に回すとハンドルロック、そこから時計回りに回してOFF，ONとなります。

鍵の使い方：フューエルタンク

ガソリンタンクですが、キャップにキーを差し込んで右に回してキャップを取り外すことができます。今どきの上にパカって開くタイプじゃなくてキャップが取れるタイプなのでガソリンスタンドとかで落とさないように注意が必要です。個人的にはオフロード車感があって好きです。またガソリンはタンクを覗くと見える銀色のプレートを超えないように入れましょう。

鍵の使い方：シートの開け方、ETCカード、タイヤの空気圧確認

車体左側のキー差込口にキーを差し込んで時計回りに回すとタンデムシートが外れます。タンデムシートを外すと下に小さな小物入れがあります。オプションでETCをつけている方がほとんどだと思いますので、ETCでスペースを占有されてると思います。ETC機器をずらすとタイヤの空気圧が表示されていますので参考にしましょう。

鍵の使い方・ヘルメットホルダー

車体左側のキー差込口にキーを差し込んで時計回りに回すとホルダーを開けることができ、押し込むとロックできます。この金具にヘルメットの金具部分を引っかけてロックするとヘルメットを引っかけることができます。オンロードバイクのワイヤー？みたいなのではなく純正で外側にヘルメットロックがあるのがいいですね、しかも純正キーで開くのでキー一本でOKなのも嬉しいポイント。

ハンドルスイッチ

メーター

ABSモードを切り替えることができます。

ここから車両を停止した状態でABSボタンを押すとABS ON状態になります。

インフォーメーションディスプレイ

ホイールスイッチをくるくる回すとメーターに表示されている車両情報が切り替えできます。

私は普段気温計を表示させていますが、Tenere700で初めてみたメーター情報がいくつかあったので紹介します。

カウントダウントリップメーターをリセットする。最初の桁が点滅するのでホイールスイッチで短押し、３桁目まで同様の手順で設定する。設定した距離走り終わると0.0と表示され10回点滅する。

カウントダウントリップメーターの距離を設定して走り始めると、走った距離に応じて距離が短くなっていきます。

クイックシフター（装備している場合）

私の納車したTenere700にはクイックシフターが装着されています。クイックシフターはスロットルを開けたまま、クラッチレバーを操作しなくてもシフトアップを可能にするシステムです。詳しくはコチラ

使ってみるともう戻れないくらい快適!? クイックシフターでスポーティ＆スムーズな走りを楽しもう！

フロントフォークの調整

Tenere700のフロントフォークにはいくつかの調整機能がついています。

伸側減衰力

フロントフォークの上についているH←→Sの掛かれている上のネジ（減衰力アジャスター）を回す。

圧側減衰力

フロントフォーク下側にあるゴムキャップを外して、アジャスターを触れるようにする。

フロントフォークのエア抜き

走行により、フロントフォーク内の温度が高くなるとフォーク内の空気圧が高くなりフロントサスペンションが固くなります。そのような場合、以下の手順でフロントフォークのエア抜きをします。

リヤサスペンション（リヤクッション）の調整

Tenere700のリヤサスペンションにはいくつかの調整機能がついています。

スプリングプリロード

リアサスペンションの上についているダイヤル（プリロードアジャスター）を回して調整します。

伸側減衰力

リヤスプリング下についている減衰力アジャスターを回して調整します。

圧側減衰力

リヤスプリングのタンク上部についている減衰力アジャスターを回して調整します。

サスペンションの調整

色々調整機構があるけど、何をどう調整したらいいか分からない！って方はコチラを参考にしてください。
activeサスペンションセッティングについて