【トライアルバイク・スコルパ】SCORPA 300SC 2017モデルのリアスプロケットプロテクター取り付け【写真解説付き】

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

今回はトライアルの練習で使用してるscorpaのリアスプロケットプロテクターの取り付けについて解説したいと思います。普通のバイクであれば転倒したりする回数も少ないので、このようなリアスプロケットプロテクターの交換やメンテは行うことは少ないですが、トライアルバイクの練習ではよく転倒するのでなるべく自分でメンテして費用を浮かせた方が良いと思っています。特にメンテを自分でやって、その分走る時間や移動のためのガソリン費用を捻出したいと思ってる方には参考になると思います。

ここまで書きましたが、純正部品を手に入れられないのでhondaの部品で代用します！

現在の状態

現在のリアスプロケットプロテクターの状態です。こかしまくってるので割れてしまっています。いつ取れてもおかしくない状況なので、この際交換しようと思いました。

リアスプロケットプロテクター交換に必要な工具

リアスプロケットプロテクター取り付けに必要な工具は8mmのメガネ一本です。

実際の作業

実際に作業をした様子になります。といっても8mmのボルトを2本外すだけでリアスプロケットプロテクターが外れます。

ここでHONDA純正のリアスプロケットプロテクターを取り付けます。

プロテクターの穴が大きすぎて、M8ボルトつけただけでは固定できないです。工具箱に転がっていたアストロのワッシャーを使って挟めるようにしました。

皆さんはちゃんとしたワッシャーを買った方がイイですよ。これ応急処置的な使い方なので…

取り付けたところです。ちゃんとスプロケット部分がガードされており何かが挟み込んだりはしなさそうなので最低限の役割は果たしそう。今度取り付ける時はワッシャーを準備します。取り外したリアスプロケットプロテクターはコチラ

ホンダ純正に比べて厚みがあって柔らかい。でもボロボロになるんだよなぁ。今後のために穴と穴の間の距離を測っておきます。

これなら適当なプラ板買ってきて作れそうですね。今度チャレンジしてみたいと思います。

かかった費用と作業時間

今回かかった費用と作業時間はコチラ