【初心者向け】林道ツーリングを行う人必見、アクセルターンの練習

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

今回は林道ツーリングで行き止まりやUターンしたい時に役に立つテクニック、アクセルターンの練習と方法について解説します。私はオフロードガチの初心者ですが、下記練習方法で左右ともにアクセルターンができるようになりましたので、是非参考にしてください。

アクセルターンが最初に覚えるべきテクニックである理由

オフロードバイクを買って林道ツーリングを楽しんでいる方で、スキルアップしたい。バイクをもっと操れるようになりたい！と思っている方にとって最初に覚えるテクニックはアクセルターンだと思っています。その理由はコチラ

それぞれ解説していきたいと思います。

林道でのUターンで体力を温存できる

林道ツーリングをしている方なら誰しもが遭遇したことがあるシチュエーション、行き止まり。足場も悪く道幅も狭い林道でUターンを余儀なくされた場合、今まで重たいバイクを押し引きしながらUターンしてたと思います。それがエンジンの力（動力）を借りることにより楽にUターンできるのであれば、体力温存にもつながり林道ツーリングがもっと楽しくなるという実に合理的な理由でアクセルターンを最初に覚えるべきだと思っています。（実際に私もオフロード乗った時に最初に覚えようと思い練習しました！）

オフロード特有のタイヤを滑らせる感覚を養える

普段の公道では体験することがほとんどないオフロード特有の現象にスリップがあります。タイヤと路面の摩擦係数が少なくなるので、どうしてもタイヤが滑ってしまうことがあります。そして林道初心者やオフロード初心者はタイヤが滑る感覚が怖くなってオフロードから離れてしまう、というのも耳にします。そこでタイヤが滑る感覚に対して恐怖心を和らげるためにアクセルターンの練習でタイヤが滑っても大丈夫だということを体で覚え込ませます。

カッコイイ

これは私の個人的な感想です！しかし、タイヤを滑らせながらターンするって車のドリフトみたいでカッコよくないですか？フロントアップに比べて簡単ですが見栄えは良く派手でカッコイイ走行になっちゃう。というお得なテクニックがアクセルターンです。

アクセルターンの方法

ここまでアクセルターンを練習すべき理由を挙げてきましたが、実際にどのように練習するのかまとめました。

ここでポイントをいくつか

アクセルターンの応用

アクセルターンで方向を転換することができれば、今度はアクセルターンをずっとし続けるということを練習してみてください。

アクセルをオフにするとエンストしたり、途中で空転が止まってこけてしまうことがあります。