【必要工具・手順・費用まとめ】ホンダ・アクティ(HA6)のブレーキフルードの交換方法【ジャッキアップポイントも掲載】

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

今回はホンダ・アクティ(HA6)のブレーキフルードの交換を行います。
先日車検を通して、晴れて公道を走れるようになったので消耗品を一気に変えていってます。その一つでブレーキフルードを交換しました。交換する際、父がいたのでブレーキフルードを注ぐ＋ブレーキを踏むのを父。ブリーダーボルトを開け閉めするのを私が行いました。

自分でブレーキフルードを交換するメリット

時間をかけて自分の手でブレーキフルードを交換するメリットは以下の通りです。

それでは順番に解説していきましょう。

車屋さんでやってもらうコストを低減できる

一番最初のメリットはやはりコスト面です。
ブレーキフルードの交換ですが、いつもは車屋さんで車検と一緒に行ってもらい6,000円で交換してもらってました。
（これもかなり安い部類だと思いますが）
正規ディーラーとかだと10,000円とかでしょうか、その工賃を自分でやることで削減できます。
工具を最初から揃えても3万円あれば揃うので、3回～5回交換したら元は取れると思います。
田舎など複数車両があって維持が大変って方はチャレンジしてみてください。

適切な道具を使用したら安全にできる

自分で行うから正しくナットが締まっているか、フルードにエアーが噛んでいないか自信をもって確認することができます。
車屋さんでもブレーキの効き具合など気になる点は確認してもらいますが、一番変化に敏感なのはいつも乗っているユーザーですので、チョットでも気になる点を察知しやすくなり作業前後で異常があればすぐに対応できる安心感もあります。

2年に1回交換するだけなので、実は時間もあまり使わない

凄く時間がかかりそうなブレーキフルードの交換ですが、実際にやってみるとあんまり時間がかからないです。
初めて作業したときも作業時間：2.0hと、休日の少しの時間でブレーキフルードが交換できます。
平日働いてクタクタな状態の休日でブレーキフルードの交換ってなると初めてだと気が滅入りそうな方も多いかと思いますが、２時間ちょっとの時間でコストも安心も得られるのでメリットは十分にあります。

ブレーキフルード交換に必要なもの｜おすすめ工具一覧

ブレーキフルード交換に必要な工具とおすすめ工具を紹介します。

アクティの純正はDOT3です。ホームセントーの軽トラコーナーに大抵あります。

実際の作業

今回はタイヤを外して、リフトアップさせたのちブレーキフルードを交換します。

あらかじめホイールナットを緩めておく

ジャッキアップしたあと緩めるのは力が掛けにくく大変なので、あらかじめ少し緩めておきます。
最初から全部緩めるとグラグラするんで、最初の力かけて緩めるところまでで良いです。
初めてタイヤ交換するって人で、今までガソリンスタンドとかでやってもらってた人
スタンドのにーちゃんがインパクトレンチでガチガチに締めてる可能性があるので、長いスピンナーハンドルで頑張って緩めてください。
(これ一回あって苦労した経験談より)

ジャッキでリア側を上げる｜ジャッキアップポイントの解説

ジャッキを当てるところは、車の取扱説明書に載ってます。スペアタイヤ交換の説明のところに大抵載ってます。(ウェイクだと準備で載せている写真のところにありました。)
パンタジャッキとフロアジャッキで当てる場所が違うので、説明書を読みつつのんびりやりましょう。
またフロアジャッキですが、パンタジャッキと違って先にリリースバルブ(左下の黒いネジ)を閉めてハンドルを上下にする必要があります。

簡単な使い方は下記画像参照

かかった費用と作業時間

今回かかった費用と作業時間はコチラ

DIYの注意点＆失敗事例

今回DIYでアクティのブレーキフルードを交換しました。
そこで分かった注意点や失敗事例を書いておきたいと思います。

リフトアップする前にホイールナットを緩めておく

初めてタイヤ交換をするときに一番失敗するポイントだと思います（私も初めてやった時にやらかしました）
リフトアップしてしまうと、車体が不安定になるためホイールナットを緩めるために力を入れると車体が多少揺れます。そのため、最初にホイールナットを緩めておきリフトアップ後は手で簡単に緩められるくらいにしておくのが正しいタイヤ交換の方法です。
手順に書いていますが、先にホイールナットを緩めた状態でリフトアップしておきましょう。

工具が無い場合は初期費用が多くかかる

最後に自分で行う場合、工賃はかかりませんが工具が無い場合は工具を揃える必要があります。
ソケットレンチやジャッキは最悪車載工具でもなんとかなりますが、トルクレンチだけはホイールナットが緩まないようにするために必須になります。
そしてトルクレンチだけでも数千円しますので、ブレーキフルードの交換１回分に相当します。
今後タイヤ交換が多くなる方や、田舎で複数台車を持っている方なら直ぐに元を取れそうですが、あまり車を乗らない方には少し大きい出費になると思います。
最初から工具を揃えると大体3万円程度になりますので、ブレーキフルード交換3回分を自分で行うかを一つの基準として、自分でやるか、車屋さんにやってもらうか決めたらよいと思います。

今回タイヤ交換して実感した初心者でもできる？所要時間は？失敗しやすいポイントまとめ

今回、自分でブレーキフルード交換をして初心者が気になることをまとめていきたいと思います。

初心者でもできるかどうか

全くの初心者でも適切な工具と正しい手順を踏んで行えば難しくはないと思います。
一番気になる所はフルード交換時にエアーが噛んでブレーキが効かなくなるかもしれないという所だと思いますが、実際にワンウェイバルブなどがついているホースを使えばエアーが噛むことはほとんどありません。なので必要以上に怖がることなく作業して問題ないです。

所要時間について

前にも記載しましたが、私が行ったところで2.0hかかりました。
これは写真を撮りながら行ったことで実作業とは別に時間がかかってしまったのが原因です。
作業だけ考えれば1hもあれば十分にできます。

失敗しやすいポイントは？

ズバリ、ジャッキアップ前にホイールナットを緩める事です。
ココさえ押さえておけば、ジャッキアップポイントにジャッキを当てて車体を持ち上げる。トルクレンチを使って正しいトルクで締める。といった作業は作業手順通り行うと必ず疑問に感じる点だと思うので抜けることが少ないです。
ジャッキアップ前にホイールナットを緩めることに関しては、上げた後にどうなるか全体の工程が分からないとイメージがつかないので失敗しやすいポイントとしました。

以上、ブレーキフルード交換でした。