【必要工具・手順・費用まとめ】ニッサン・ジューク(YF15)のスタッドレスタイヤ交換【写真解説あり】

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

今回は実家で使用しているニッサン・ジュークのスタッドレスタイヤ交換をしていきます。

スタッドレスタイヤ交換に必要な工具

スタッドレスタイヤの交換を行うのに必要な工具を並べてみました。

実際の作業

今回はフロントタイヤ交換→リアタイヤ交換の順番で行いました。どっちが先でもいいです。
作業した記録もその順番になっているので、参考にしていただければと思います。

あらかじめホイールナットを緩めておく

ジャッキアップしたあと緩めるのは力が掛けにくく大変なので、あらかじめ少し緩めておきます。
最初から全部緩めるとグラグラするんで、最初の力かけて緩めるところまでで良いです。
初めてタイヤ交換するって人で、今までガソリンスタンドとかでやってもらってた人
スタンドのにーちゃんがインパクトレンチでガチガチに締めてる可能性があるので、長いスピンナーハンドルで頑張って緩めてください。
(これ一回あって苦労した経験談より)

リアタイヤに輪留めをかける

ジャッキで車を上げる前にタイヤに輪留めをかけましょう。
リアを上げる場合はフロントタイヤの前後に輪留めを、フロントを上げる場合はリアの前後に輪留めをかけておきましょう。
前だけ、後ろだけでいいのでは？と思ってましたが、どっちに転がるかわからないので前後にかけるのが一番確実（らしい）

ジャッキで交換したいタイヤを上げる

ジャッキを当てるところは、車の取扱説明書に載ってます。スペアタイヤ交換の説明のところに大抵載ってます。パンタジャッキとフロアジャッキで当てる場所が違うので、説明書を読みつつのんびりやりましょう。
またフロアジャッキですが、パンタジャッキと違って先にリリースバルブ(左下の黒いネジ)を閉めてハンドルを上下にする必要があります。

※下潜らないし一瞬だからええかってことでそのままやってます。

フロントタイヤを交換する

フロントタイヤを交換します。最初にホイールナットを緩めてるので、あとは夏タイヤを外してスタッドレスタイヤを取り付けます。

同じ作業でフロント・リアのタイヤを交換していく

後は同じ要領でタイヤを交換していきます。

トルクレンチでホイールナットを締める

最後にトルクレンチを使用して規定トルクまで締めましょう。ニッサン・ジュークのホイールナットの規定トルクは108Nｍです。

トルクレンチは使った後最弱まで戻して保管します。

ガソリンスタンドまで行ってタイヤの空気を入れる

ここまで来たら走り始めます。1シーズン眠らせていたスタッドレスタイヤなので、近くのスタンドまで行き空気を入れておきましょう。タイヤの空気圧は運転ドアの付近に書かれてます。ジュークはフロント2.3(kgf/cm2)・2.1(kgf/cm2)リアです。
(いまだに2.4とか2.7とかのほうがしっくりくる)

100kmほど走った後、再度トルクレンチで規定トルクまで締める

ホイールナットの締め方が甘いと走行すると徐々に緩んできたりします。そのため少し走ってナットが緩んでいないか確認しておきましょう。ここまでできればタイヤ交換は完了です。

かかった費用と作業時間

今回かかった費用と作業時間はコチラ

DIYの注意点＆失敗事例

今回DIYでウェイクのスタッドレスタイヤを交換しました。
そこで分かった注意点や失敗事例を書いておきたいと思います。

リフトアップする前にホイールナットを緩めておく

初めてタイヤ交換をするときに一番失敗するポイントだと思います（私も初めてやった時にやらかしました）
リフトアップしてしまうと、車体が不安定になるためホイールナットを緩めるために力を入れると車体が多少揺れます。そのため、最初にホイールナットを緩めておきリフトアップ後は手で簡単に緩められるくらいにしておくのが正しいタイヤ交換の方法です。
手順に書いていますが、先にホイールナットを緩めた状態でリフトアップしておきましょう。

工具が無い場合は初期費用が多くかかる

最後に自分で行う場合、工賃はかかりませんが工具が無い場合は工具を揃える必要があります。
ソケットレンチやジャッキは最悪車載工具でもなんとかなりますが、トルクレンチだけはホイールナットが緩まないようにするために必須になります。
そしてトルクレンチだけでも数千円しますので、スタッドレスタイヤの交換１回分に相当します。
今後タイヤ交換が多くなる方や、田舎で複数台車を持っている方なら直ぐに元を取れそうですが、あまり車を乗らない方には少し大きい出費になると思います。
最初から工具を揃えると大体3万円程度になりますので、タイヤ交換６回分を自分で行うかを一つの基準として、自分でやるか、車屋さんにやってもらうか決めたらよいと思います。

今回タイヤ交換して実感した初心者でもできる？所要時間は？失敗しやすいポイントまとめ

今回、自分でタイヤ交換をして初心者が気になることをまとめていきたいと思います。

初心者でもできるかどうか

全くの初心者でも適切な工具と正しい手順を踏んで行えば難しくはないと思います。
一番気になる所はタイヤを持ち上げるところだと思いますが、実際に緊急用にスペアタイヤを交換する道具は車載道具として載ってますので、初心者でもタイヤを持ち上げる想定で車も作られています。
なので必要以上に怖がることなく作業して問題ないです。

所要時間について

前にも記載しましたが、私が行ったところで1.5hかかりました。
これはフロント側のジャッキアップポイントが奥にあったこと、写真を撮りながら行ったことで実作業とは別に時間がかかってしまったのが原因です。
作業だけ考えれば1hもあれば十分にできます。

失敗しやすいポイントは？

ズバリ、ジャッキアップ前にホイールナットを緩める事です。
ココさえ押さえておけば、ジャッキアップポイントにジャッキを当てて車体を持ち上げる。トルクレンチを使って正しいトルクで締める。といった作業は作業手順通り行うと必ず疑問に感じる点だと思うので抜けることが少ないです。
ジャッキアップ前にホイールナットを緩めることに関しては、上げた後にどうなるか全体の工程が分からないとイメージがつかないので失敗しやすいポイントとしました。