【必要工具・手順・費用まとめ】ホンダ・アクティ(HA6)のブレーキシューの交換方法【ドラムブレーキの構造もわかる解説付き】

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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。

今回はホンダ・アクティ(HA6)のリアブレーキのドラムシューの交換を行います。
先日車検を通して、晴れて公道を走れるようになったので消耗品を一気に変えていってます。その一つでブレーキシューを交換しました。最初は構造を理解するのに苦労しましたが、1度交換ができれば、基本的にどの車も構造は同じなので役に立つと思います。DIYや車整備が好きな方はチャレンジしてみてください。

ブレーキシュー交換に必要なもの｜おすすめ工具一覧

ブレーキシュー交換に必要な工具とおすすめ工具を紹介します。

実際の作業（左後ろのブレーキシュー交換）

今回はタイヤを外して、ウマを掛けた状態からスタート。

ハブボルトについているキャップを外し、ハブボルトを緩める

ドラム中央にあるハブボルトのキャップを外します。マイナスドライバーをタガネのように使ってこじって開けましょう。

キャップが出るとハブボルトが見えます。

ハブボルトについている割ピンをペンチなどを使って外します。

ハブボルトを緩めていきます。アクティのハブボルトのサイズは32mmです。普通のソケット一式では無いサイズですので、個別に購入しておきましょう。

ハブボルトの締め付けトルクは196Nmと高いので、緩める際は長いスピンナーハンドルを使って外しましょう。（電動インパクトでもいいですが、このアクティのようにネジ山ガッツリ舐める可能性があります）

ハブボルトのナットの奥に大きいワッシャーみたいもの（名前が分からない）が2枚あるので、コチラも外しておきます。最後取り付けを行う必要があるので順番を覚えておきましょう。

スライドハンマーをホイールナットに取り付けてドラムを外す

ハブボルトのナットを外したらスライドハンマーを取り付けて、ドラムを外していきます。スライドハンマーを取り付ける際には、ホイールを取り付ける際に使用しているホイールナットを使います。取り付けたら思いっきりスライドハンマーを引いて徐々にドラムを外していきます。

ある程度隙間ができれば、あとは手で外すことができます。

ドラムを外した所です。ここまで来たらブレーキシューの交換をしていきます。

外した側のドラムはスライドハンマーを外して、パーツクリーナーで清掃します。

ドラム全体を確認して大きい傷やガリが無いか確認します。

パーツクリーナーで清掃します。

左右の固定ピンを外す

ここからが今日のメインとなるブレーキシューの取り外しになります。バネが固いので、色々工具を用意しておきましょう。（DIYでの交換は創意工夫も必要。）

左右にあるピンを90°回してブレーキシューを固定している金具を外します。

ピンが外れた状態

下側のバネを外す

次に下側についているブレーキシュー同士を固定しているバネを外します。

使えるかなと思ったバネを引っ張るフックですが、使うことがありませんでした。

下の固定しているバネを外すとブレーキシューを手前に引くことで外すことができます。

サイドブレーキ用のバネを取り付ける金具を外す

ブレーキシューを外したら一つ一つ部品を外していくだけなのですが、サイドブレーキ用のバネを引っかける金具を外すところで時間かかったので、コチラの作業は詳細説明します。この写真に出ているΩ型の金具を取るのが難しかったです。

最終的にネジザウルスの口の片方をピンに引っ掛け、片方をΩワッシャーに引っ掛けます。このまま握ることでΩワッシャーを外しました。

もしかしたらもっと楽な外し方があるかもしれませんが、今回はこの方法で取り外しました。

新品のブレーキシューと交換する

ブレーキシューについている部品を一つづつ取り外して、ブレーキシューを交換します。

写真で見てもわかる通り取り外した方のシューは明らかに厚みが薄くなっています。

もし古いブレーキシューと新しいブレーキシューが混じってしまった場合、新品の方には表面に型番があるので、取り付ける前に新品か確認しましょう。（一番いいのは古いシューを外したら即作業している所から外してゴミ箱なりに捨てることです）

サイドブレーキ取り付け用の金具をつける

サイドブレーキ取り付け用の金具をつけていきます。取り外す時と逆の要領でΩワッシャーを取り付けますが、ワッシャーが曲がらないよう注意してください。

部品を取り付けていく（これはバネを掛けるところを間違った例）

後は部品を取り付けていくのですが、コチラはバネを引っかけるところを間違えています。穴が多くあるので、どの穴にバネを引っかけたらいいか分からなくなることがあります。なのでバラス前に写真は必ず取っておきましょう。

自動調節用の部品をつけた段階でおかしいことに気づくはず。

この場合、ドラムが入らないので最悪この時点で気づきます。（私が一回間違えたので自戒を込めて書いておきます）

部品を取り付けていく（正しい例）

上側にある長いバネを正しい位置に取り付けた写真です。左右のブレーキシューがブレーキピストンを抑え込むようになっています。

ブレーキシューの構造に関して、曙ブレーキから詳しい説明があるのでコチラも参考にしてください。曙ブレーキ：ドラムブレーキ

ドラムを取り付けてハブボルトを締める

ブレーキシューを取り付けたらドラムをつけて、ハブボルトを締めていきます。ハブボルトを締める前に2枚の金具があるので、そちらを先に入れてから締めていきます。

ハブボルトを取り付けてホイールを取り付け

ハブボルトをトルクレンチで196Nmまで締め付ける

アクティのハブボルト締め付けトルクは196Nmなので、トルクレンチを使って締めます。

割ピンを入れる

締め付けトルクまでハブボルトを締めたら、割ピンを入れます。

車を下ろして、ホイールナットを締め付けトルク108Nmで締め付ける

最後にホイールナットを108Nmで締め付けます。ブレーキも交換して、ハブボルトも締めたし作業終わり！となってホイールナットを締め忘れることが無いよう、最後に忘れずに締めましょう。

ハブボルトのキャップを取り付けて完成

最後にハブボルトのキャップを取り付けて完成です。ホイールキャップがある場合、先にハブボルトのキャップを取り付けておきましょう。

実際の作業（右後ろのブレーキシュー交換）

同じ手順で右後ろのブレーキシュー交換をしていきます。基本的に左側のブレーキシュー交換と同じですが、金具の取り付け方が左右逆になるので注意して下さい。

ドラム側に傷が無いか確認します。

ピンを外す

右側のバネを外す

下のバネを外してブレーキシューを外す

下側のバネを外してブレーキシューを外します。

パーツクリーナーで清掃します。

金具を外していく

ここから金具を外していき、ブレーキシューの交換をします。

左側と同じようにΩ型の金具をネジザウルスで外します。

ブレーキシューの交換をする

新品のブレーキシューを開けます。曙ブレーキのブレーキシューです。

右ブレーキも取り外したブレーキと新品のブレーキで明らかに厚みが異なります。

ブレーキを取り付けていく

左ブレーキと同じ要領で右ブレーキも逆の手順で取り付けしていきます。

ピンをつけて取り付け完成です。

ドラムを取り付けてハブボルトを締める

ドラムを取り付けて、ハブボルトを締めていきます。

ハブボルトを取り付けたところ。ハブボルトですが、前のオーナーか作業者がネジ山を舐めていました。かなり舐めていたので電動インパクトで無理やり締めたんだと思います。絶対に緩むとダメなところですが、安易に電動インパクト使うとネジがつぶれるという実例を見たので、手工具とトルクレンチでしっかり締めていきましょう。

ホイールを取り付けてトルクレンチで規定トルクまで締める

ホイールまで取り付けて、車を下ろしたらトルクレンチで規定トルクまで締めていきます。

ハブボルトの締め付けトルクは196Nmです。

ホイールナットの締め付けトルクは108Nmです。

締め付けトルクまで締めた後、割ピンを入れてハブボルトのキャップをつけて完成です。

かかった費用と作業時間

今回かかった費用と作業時間はコチラ

追記1:日産クリッパーの場合、ドラムを外す用のネジが切られてる

アクティのブレーキシュー交換にはスライドハンマーを使いましたが、他のメーカーだとドラムにネジ山が切られており、この穴にボルトを締め付けていくだけでドラムを外すことができます。写真はニッサン・クリッパーです。

そのため、ドラムを外すようにスライドハンマーを買う必要がなくなります。
またリフトで車を上にあげた場合、ハンマーでタイヤを叩き、ハブボルトを外す。という荒業もあります（もう何十年も前のやり方。SNSのなかった時代）