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こんにちは、みる(@mill_tesagyo)です。
・195,000km走行後、半年間庭に放置されていたホンダ・アクティ(HA6)をユーザー車検で通す!
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・ホンダ・アクティ(HA6)の窓に張られているステッカーをキレイに剥がす方法
・ホンダ・アクティ(HA6)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換
今回はホンダ・アクティ(HA6)のフロントブレーキのブレーキパッドの交換を行います。
先日車検を通して、晴れて公道を走れるようになったので消耗品を一気に変えていってます。その一つでブレーキパッドを交換しました。1度交換ができれば、基本的にどの車も構造は同じなので役に立つと思います。DIYや車整備が好きな方はチャレンジしてみてください。
本記事の内容
- ホンダ・アクティ(HA6)のブレーキパッド交換の手順
- ホンダ・アクティ(HA6)のブレーキパッド交換に必要な工具
- ホンダ・アクティ(HA6)のブレーキパッド交換を行った際の作業時間
ブレーキパッド交換に必要なもの|おすすめ工具一覧
ブレーキパッド交換に必要な工具とおすすめ工具を紹介します。
必須工具一覧
- ブレーキパッド
今回は曙ブレーキのパッドを購入しました。 - フロアジャッキ
ドラムブレーキを外すために、ジャッキアップして タイヤを外す必要があります。パンタジャッキや応急処置用のジャッキなので、ブレーキシューを買うのであれば油圧フロアジャッキを買いましょう。 - ウマ
ジャッキを上げた後に車体を載せるために使用する土台です。タイヤ交換程度の短時間作業であればいらないかもですが、今回はハブボルト緩めてドラム外してと長時間+大きい力を掛ける場面が多いので必ずウマを掛けましょう。 - ソケット一式。(1/2sqでこれもアストロで買っておきました)
一式あると便利ですので、この際揃えておきましょう。
ちなみに アクティのホイールナットは19でした。
(力入れる一発目だけ使うのでブランド物じゃなくてもいいと思ってます) - トルクレンチ
タイヤを外すため、最後の取り付けでに必須になります。家にあるトルクレンチ持ってきましたが、これ3/8sqの物で上に書いたソケット一式と別に出す必要が出てきて面倒。
1/2sqの物にしてタイヤ交換セット一式にしておいたほうが楽だと思い、1/2sqの物も買いました。特にハブボルトの規定トルクは196Nmと大きいので1/2sqのトルクレンチしか対応していないことが多いです。
おすすめ工具
- ピストン戻し
パッドを交換する際、出ているブレーキピストンを戻すのに力がかかるので工具があれば楽に戻せます。
実際の作業
今回はタイヤを外すところからスタート
ホイールナットを緩めてジャッキアップさせる
ホイールナットを緩めてジャッキアップし、タイヤを外します。


ジャッキアップポイントにジャッキを入れて車を上げます。

ホイールを外すとブレーキキャリパーにアクセスすることができます。

ブレーキキャリパーのスライドピンを緩めてキャリパーを上げる
次はブレーキキャリパーを上げて、ブレーキパッドが交換できるようにします。


スライドピンを外した所

ボルトのネジ山がつぶれていないか、ボルトの頭がつぶれていないかなどチェックしましょう。

ブレーキパッドを交換してピストンピンを戻す
ブレーキパッドを新しいものに交換し、ブレーキピストンを戻します。

ここからパッドを取り外します。

ブレーキピストンを戻す方法ですが、いくつかあります。最初はマイナスドライバーを使っててこの原理で戻す方法。使い終わったブレーキパッドを当てておき、マイナスドライバーで力任せにピストンを戻します。

ただ、上手くいかなかったので同じ縮めるという機能があるバルブスプリングコンプレッサーを使ってブレーキピストンを戻しました。


本来はエンジンのバルブスプリングを縮めるのに使用しますが、縮めるという機能は一緒なので代用してみました。そしてこれがうまくいきました。
キャリパーを清掃して組み付ける
ブレーキキャリパーをパーツクリーナーで清掃した後、組み付けていきます。

スライドピンをつけていきます。


ホイールを組み付けて完了
最後にホイールを組み付けて完成です。

取り付け後、走行前にブレーキが踏めるか確認する
ピストンを無理やり戻しているので最初はブレーキペダルが奥まで踏み込みます。もしブレーキの利きが悪い場合、エアを噛んでいる可能性もあるので、フルードの交換もしてみてください。
かかった費用と作業時間
今回かかった費用と作業時間はコチラ
費用と作業時間
- 費用:2,890円
- 左右ブレーキパッド:2,890円
- 作業時間:3.0h
(ブレーキピストンを戻すのに時間がかかりました)